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Hersteller:
Saab
Modell:
93 Cabrio |
Kostenlos
Saab 93 Cabrio
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Videos
vom 93 Cabrio
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Quelle:
www.saab.de |
Beschreibung des Modells
93 Cabrio von Saab:
Antrieb
Quer eingebauter Motor und Frontantrieb.
Voll synchronisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe. Optional:
Sentronic-5- oder 6-Gang-Automatikgetriebe, elektronisch geregelt
Bremsen
Servounterstützte Scheibenbremsen rundum, innenbelüftet mit
■ Elektronischem Bremskraftverteiler (EBD)
Verteilt die Bremskraft entsprechend der Gewichtsverteilung im
Fahrzeug auf die Vorder- und Hinterräder. Hilft bei schwerer Zuladung
den Bremsweg zu verkürzen.
■ Antiblockiersystem (ABS)
Verhindert das Blockieren der Räder während des Bremsens.
Es ermöglicht gleichzeitiges Bremsen und Lenken.
■ Kurven-Bremskontrolle (CBC)
Erhöht das Bremsvermögen und die Spurstabilität, indem es bei eingeschlagener
Lenkung und gleichzeitigem Bremsen die Tendenz zu einseitigem
Ziehen der Bremsen verringert.
■ Mechanischem Bremsassistenten (MBA)
Verstärkt die Bremskraft bei schneller Betätigung des Bremspedals. Trägt
zur Ausschöpfung des Bremspotenzials in Situationen bei, die starkes
Bremsen erfordern.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP®)
Vergleicht das Fahrzeugverhalten mit den Lenkvorgaben. Bei ersten Anzeichen
eines Ausbrechens bremst das System bis zu drei Räder ab und
reduziert, falls erforderlich, die Motorleistung. ESP® beinhaltet Traktionskontrolle
(TCS) und kann vom Fahrer abgeschaltet werden. TCS leitet die
Antriebskraft auf das Vorderrad mit der besten Haftung. Verringert die Gefahr
eines seitlichen Wegrutschens beim Beschleunigen auf glattem Untergrund
und stabilisiert das Fahrzeug besonders auf stellenweise vereister
Fahrbahn.
Fahrwerk
Vorn: McPherson-Federbeine mit integrierten Gasdruckstoßdämpfern und
Stabilisatoren. Hinten: Einzelradaufhängung (Mehrlenkersystem) mit gummigelagerter
Achse, einem Längslenker, zwei Querlenkern pro Rad. Federbeine
mit Gasdruckstoßdämpfern und Stabilisatoren.
Gewichte
Leergewicht: 1650 – 1835 kg
Technisch höchstzulässiges Gesamtgewicht: 2040 - 2140 kg
Insassenschutz
Adaptive Airbags – Sensoren registrieren die Härte des Aufpralls sowie
die Sitzposition und erkennen, ob die Sicherheitsgurte angelegt sind.
Der Airbag entfaltet sich situationsgerecht mit maximalem Volumen oder
mit entsprechend weniger Druck. Für zusätzlichen Insassenschutz bezieht
das System die beiden vorderen Sicherheitsgurte mit ein.
Kopf- und Thorax-Seitenairbags bei den Vordersitzen –
Quelle: www.saab.de |
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